Aviles y Castrillón "Conocelos"

Opinión sobre la crisis

Opinión.

Posiblemente este equivocado en todo lo que aquí voy a exponer, pero es una modesta opinión, y como tal la presento.....en eso consiste la democracia en la expresión valida o errónea de las ideas, para ser debatidas.

Estamos en un momento que los expertos consideran una crisis del mercado financiero, hemos visto como la bonanza de los negocios aumentaba constantemente, donde los bancos, y cualquiera que tuviera un negocio veía aumentar sus ingresos, "Quien no ha visto a su vecino que ha puesto una tienda y su nivel de vida ha aumentado exponencialmente", los precios subían y los beneficios aumentaban, provocando que toda la masa  asalariada fuese pagando los precios impuestos en el mercado hasta cuando.......por supuesto hasta el limite de sus posibilidades, y ese momento ha llegado, provocando la caída del consumo, pisos, casas coches, gasolina, electrodomésticos, etc... han dejado de venderse, podemos achacar todo ello a problema financiero que en si tiene relación, pues una vez superados los limites, esos prestamos al consumo no pueden devolverse, provocando que el exceso de endeudamiento de la población y como  no la no recuperación de lo prestado por los bancos, que no lo olvidemos somos todos nosotros, los que engrosamos sus arcas, sin nosotros los bancos no serían nadie o mejor dicho nada. No intento rebatir las teorías de los expertos, ni que el problema financiero no lo sea en si mismo, pero todos sabemos que las familias españolas han llegado a un punto de superación, donde no ha remanentes, el pago de hipotecas, por pisos cuyo precio de mercado supera en creces al precio de coste, donde el coste de la luz, gas, teléfono, Internet, seguros, en definitiva todo lo que conlleva la economía del bien estar ha superado la capacidad de las familias provocando que el mero mantenimiento de lo obtenido hasta el momento se convierta en una odisea para llegar a fin de mes, y con esto quiero concluir, que el mercado esta haciendo su trabajo, ajustando los precios, cuando eso suceda veremos a la economía remontar, Lo jodido "si me permiten la expresión", es que en ese proceso que será más bien doloroso veremos a los políticos, banqueros, y en definitiva a gran cantidad de sesudos romperse las rasgaduras, para que el impacto sea lo menos gravoso, pero me pregunto yo ¿porqué no han intervenido antes?, cuando la burbuja inmobiliaria aún no era un balón de playa o cuando los prestamos se concedían sin ton ni son, los mercados que evolucionan paulatinamente, hacia modelos productivos que crean productos exportables sufren menos en estos momento de recesión, pero como siempre en España asistimos al des control, tanto en el crecimiento como en el decrecimiento, por eso vemos esas noticias en las que la previsiones de crecimiento por parte de la Unión Europea son dispares a las previsiones del gobierno, o vemos crecer el gasto público sin control, 300 euros o 500 para un ordenador, subvenciones a los alquileres para los jóvenes, cheques bebe, etc... no sería mejor invertir en productividad que creen puestos de trabajo en empresas, no serian necesarias estas subvenciones si los trabajadores españoles encontrasen trabajo y se atajasen la especulaciones.

Noticia del día en Castrillón

Noticia interesante donde las haya, la guerra de las luces navideñas, soy vecino de Piedras Blancas y he sido vecino de Salinas durante 25 años, y realmente pienso que salinas merece un trato mejor; sobre todo en eso las luces.....je, je, ¡no tenemos otras cosas en que fijarnos!. No protestan por la falta de actividades para los niños, en Salinas, que no existen en la Navidad, ni actividades deportivas, o de otro tipo, -pero que no falten las luces-, y yo digo, si en tiempos de crisis donde la escasea el trabajo, y los ayuntamientos se comprometen a intentar paliar los problemas sociales, porque no nos centramos en la realidad y no en estupideces, y vemos las verdaderas carencias del concejo, para Salinas y zonas costeras mejoras en los servicios que fomenten el turismos, "TAMBIEN TENEMOS SANTA MARÍA" abandonado, y mejoramos los servicios urbanos, Piedras Bancas huele mal, en la mayoría de los edificios de la esta población, a causa de una mala red de alcantarillado, los olores se introducen en las casas de los vecinos, por los respiraderos, urinarios y cualquier resquicio.

"NO INTENTEMOS SALIR EN LOS PERIÓDICOS POR ESTUPIDECES. HAY COSAS MÁS IMPORTANTES", puedo añadir que tampoco esta mal un planin de colocación de luces para el año que viene, pero es una opción no digna de salir en los medios de comunicación......PRESIONEMOS MÁS PARA AFRONTAR LOS GRAVES PROBLEMAS DEL DÍA A DÍA.

Lne.es » Avilés

«Las luces de Navidad son una tomadura de pelo», dicen los vecinos de Salinas

La asociación vecinal reclama que se quiten los adornos de Luis Treillard

Salinas, I. MONTES

La Asociación de Vecinos «Amigos de Salinas» considera que el alumbrado de Navidad que el Ayuntamiento de Castrillón instaló en la localidad es «una tomadura de pelo» y reclama que se retire. «Sólo se ha colocado alumbrado en la calle Luis Treillard donde se pusieron 14 arcos, que comparado con otras zonas del concejo es un agravio, sobre todo con Vegarrozadas, donde se pusieron 24 arcos», se quejó ayer el presidente vecinal, Eloy Martínez Argüelles. La asociación de vecinos de Raíces Nuevo también criticó las luces de la localidad.

Los vecinos de Salinas sostienen que «ya que estamos pasando por una crisis económica, reclamamos que se quite el alumbrado de Luis Treillard, así colaboramos con el ahorro energético». Eloy Martínez pidió que en años sucesivos «hay que hacer un diseño previo de dónde se colocará el alumbrado».

Optica Mosquera

En los últimos meses he realizado la creación de una página web, visítala tus ojos te lo agradeceran.

Enlace http://www.telecable.es/personales/opticamosquera

Un saludo para Marta, Alfonso y sus empleados Marina y Elsa

Azsa No Puede Consentir Esto "Negociar es lo primero"

No me cansare de dicirlo, Cono dijo José Maria Cuevas, ya fallecido y presidente de la COE, "Cuando la negociación esta cerrada hay que seguir negociando". Esto reza para las dos partes implicadas, cuando se deja de negociar, y se acaban las palabras comienza la violencia, y no pagaria nada la muerte de un compañero, o su mutilación.

IMAGENES TOMADAS "Televisión Pública Asturinas TPA"

Estadísticas de Accedentabilidad en la empresa NTP1

NTP 1: Estadísticas de accidentabilidad en la empresa

Redactores:

Manuel Bestratén Belloví
Ingeniero Industrial Químico

Emilio Turmo Sierra
Ingeniero Industrial

CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y ASISTENCIA TÉCNICA - BARCELONA

Legalmente la empresa está obligada a rellenar un Parte Oficial de Accidente de Trabajo en todos los accidentes que produzcan lesiones (concepto legal de accidente de trabajo), tanto si el accidente causa baja o no.

Sin embargo, es recomendable que además se cumplimente un parte interno de la empresa, que pueda también ser rellenado incluso para accidentes sin lesiones, y que permita extraer una mayor información que la suministrada por el Parte Oficial. Tal parte interno de notificación de accidentes puede ser utilizado al mismo tiempo como sistema que facilite la investigación de los accidentes.

Objetivo

Esta nota Técnica de Prevención pretende ofrecer a la Empresa los sistemas de seguimiento y control de la accidentabilidad que la experiencia ha demostrado como más efectivos.

Se muestran los diferentes indices estadísticos, así como los factores de clasificación de los accidentes, con objeto de extraer de los mismos una información que, tratada adecuadamente, lleve implícito además de un conocimiento preciso de la accidentabilidad, una motivación de los responsables de producción para la mejora del nivel de seguridad de sus áreas de trabajo.

Clasificación de accidentes

A todos los accidentes se les pueden asociar una serie de factores característicos que permitan una clasificación múltiple de los mismos.

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Gravedad de la lesión:Consecuencias del accidente (Ejemplo: grave).

Forma del accidente:Manera de producirse el accidente al entrar en contacto el agente material con la persona accidentada (Ejemplo: atrapamiento).

Agente material:Objeto, sustancia o condición del trabajo que ha originado el accidente (Ejemplo: mezcladora de cilindros).

Naturaleza de la lesión:Tipo de acción traumática producida por el accidente (Ejemplo: amputación).

Ubicación de la lesión:Parte del cuerpo en que se localiza la acción traumática (Ejemplo: mano).

Figura 1: factores característicos

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Para facilitar la toma de datos y su posible tratamiento estadístico, es preciso utilizar un sistema de códigos. El sistema de clasificación más generalizado para la Forma del accidente es el de la O.I.T. Para la codificación de los agentes materiales los códigos comúnmente empleados son los de la O.I.T. y también el sistema ANSI más amplio que el anterior. Ahora bien, cada Empresa, según el tipo de actividad que desarrolla, dispone de una serie determinada de agentes materiales. Por tal circunstancia la clasificación de los accidentes por agentes materiales, en el seno de la Empresa puede ser realizada fácilmente mediante sistemas propios, sin necesidad de utilizar sistemas generalizados aplicables a todo tipo de actividades industriales.

En la Ficha de accidentes figura 2 se muestra un ejemplo de Ficha de accidentes diseñada para facilitar la toma de datos por el Departamento de Prevención.

El análisis estadístico de los factores característicos de los accidentes permitirá extraer una información útil con la que establecer dentro de un programa preventivo una serie de acciones concretas para reducir unos determinados tipos de accidentes.

Figura 2: ficha de accidentes

Es importante que los factores de clasificación de los accidentes sean conocidos a nivel estadístico por los mandos intermedios de las diferentes secciones de la Empresa. En la Ficha informativa de accidentes acumulados por secciones>figura 3 se muestra una Ficha informativa de los tipos de accidentes acumulados por secciones, en la que cada mando podrá comprobar mensualmente los diferente tipos de accidentes que se van produciendo a lo largo del año, tanto en su sección como en otras y al mismo tiempo ver fácilmente la evolución respecto al año anterior.

Esta clasificación puede complementarse con otros datos, como por ejemplo:

• Sobre el accidentado

• Sobre el accidente

• Calificación profesional.

• Antigüedad en el puesto de trabajo.

• Duración de la lesión.

• Edad.

• Causas del accidente.

• Parte del agente material.

• Etc.

Figura 3: Ficha informativa de accidentes acumulados por secciones (Muestra aplicada en Industrias químicas)

Índices estadísticos

Mediante los índices estadísticos que a continuación se relacionan se permite expresar en cifras relativas las características de la accidentabilidad de una empresa, o de las secciones de la misma, facilitando por lo general unos valores útiles a nivel comparativo.

Índice de frecuencia

En este índice debe tenerse en cuenta que

:

No deben incluirse los accidentes "In itinere", ya que se han producido fuera de horas de trabajo.

Deben computarse las horas reales de trabajo, descontando toda ausencia en el trabajo por permisos, vacaciones, bajas por enfermedad o accidente, etc.

Dado que el personal administrativo o comercial no está expuesto a los mismos riesgos que el personal de fabricación, y que éstos varían según las diferentes secciones de trabajo, se recomienda calcular los índices para cada una de las secciones o ámbitos de trabajo homogéneos.

A nivel de Empresa interesa ampliar el seguimiento a todos los accidentes, tanto los que han producido baja como los que no, evaluando el índice de frecuencia global, por secciones.

Índice de gravedad (I.G.)

Representa el número de jornadas perdidas por cada mil horas trabajadas. Se calcula mediante la expresión:

 

Las jornadas perdidas son las correspondientes a incapacidades temporales, más las que se fijan en el baremo de la figura 4, correspondientes a los diferentes tipos de incapacidades permanentes.

En las jornadas perdidas deben contabilizarse exclusivamente los días laborables.

Índice de Incidencia (I.I.)

Representa el número de accidentes ocurridos por cada mil personas expuestas.

Este índice es utilizado cuando no se dispone de información sobre las horas trabajadas. Generalmente en la Empresa es preferible el empleo del Índice de Frecuencia pues aporta una información más precisa.

Índice de Duración Media (D.M.)

Se utiliza para cuantificar el tiempo medio de duración de las bajas por accidentes.

Sistemas de control de la accidentabilidad

El cálculo de los índices expuestos, en especial los de frecuencia y gravedad, de forma periódica (por ejemplo mensualmente), facilita una información básica para controlar la accidentabilidad en la empresa, que debe completarse con el análisis de otras variables como los factores de clasificación de accidentes ya expuestos y otros conceptos no mencionados como el análisis de pérdidas. A continuación se expone el método estadístico de control más idóneo para el seguimiento y control del índice de frecuencia.

Método de las líneas límite

Este método de control estadístico permite detectar, a través de la evolución del Índice de Frecuencia, si los cambios experimentados son debidos a una fluctuación aleatoria o a la entrada de un nuevo factor que ha modificado las condiciones de seguridad.

Por consideraciones estadísticas basadas en la distribución de Poisson, puede establecerse, en función del número de horas trabajadas y de unos márgenes de confianza establecidos, un valor límite, superior o inferior, para el índice de frecuencia esperado que previamente haya sido fijado por la Empresa, ya sea éste el mismo índice del año anterior o bien una determinada reducción del mismo fundada en una política de objetivos en prevención de accidentes.

Para la aplicación de este método a una empresa, se han de considerar tres casos:

1. Si el número de horas trabajadas N es inferior a 10.000 no es aplicable dicho método, debiéndose acumular las horas de dos o más meses consecutivos, para poder aplicarlo.

2. Si el número de horas trabajadas en el período considerado es superior a 10.000 pero inferior a 1.200.000, el intervalo de confianza se determina empleando una Ley de Poisson de media:

   m = I · 10^-6 · N

   Para facilidad de cálculos, se encuentran tabulados los límites superior e inferior que definen el intervalo (Ver ntp 2.82).

3. Si el número de horas trabajadas en el período considerado es superior a 1.200.000 el intervalo de confianza se determina aplicando una ley Normal, según la expresión (1) de la Índice de frecuencia Índice de frecuencia.

   Índice de frecuencia :

   donde: n = nº accidentes en un período.

   N = nº total horas-hombre trabajadas.

   Siendo la frecuencia f = n / N (número de accidentes por hora trabajada), la media "m" de accidentes registrados en un período de horas trabajadas "t" será:

   m = f · t

   En todo el período N, el número medio de accidentes será:

   

   Para valores de N altos, la distribución de Poisson se ajusta a una distribución normal con la misma media y con desviación tipo "S" igual a .

   Con una probabilidad del 90%, la variable estudiada, número de accidentes en el período considerado, estará comprendida en el siguiente intervalo de confianza.

   m - 1,65 S nº accidentes  m + 1,65 S

   Sustituyendo valores de "m" y "S" y multiplicando por 10⁶ / N quedará:

   

   En función del Índice de Frecuencia esperado I y del número de horas trabajadas N en uno, dos y tres meses, se determinan los tres límites tanto inferiores como superiores.

Diagrama mes a mes

A la vista de la evolución del Índice de Frecuencia mensual se puede concluir con un nivel de confianza del 90% que las condiciones de seguridad han experimentado una variación significativa si:

El Índice de Frecuencia de un solo mes cae más allá de las rectas 1.

Los Índices de Frecuencia de dos meses consecutivos caen más allá de las rectas 2.

Los Índices de Frecuencia de tres meses consecutivos caen más allá de las rectas 3.

Gráfico 1: Diagrama mes a mes

Para poder detectar la tendencia a largo plazo del Índice de Frecuencia, se emplea el diagrama anual (Gráfico 2). Se calcula para cada mes el Índice de Frecuencia acumulado, contabilizando los accidentes ocurridos y las horas trabajadas desde el comienzo del período hasta el mes que se estudie. Los límites superior e inferior se determinan para cada mes en función del Índice de Frecuencia esperado y del total de horas trabajadas en uno, dos..., hasta doce meses.

Gráfico 2: Diagrama acumulado

El aprovechamiento de tal diagrama de Índices de Frecuencias acumulados por secciones de trabajo de una Empresa ha permitido facilitar a los responsables de producción, además de un autocontrol en la prevención de accidentes, un nada desdeñable valor motivacional.

La novedad del gráfico 3 respecto al anterior es que se ha prescindido de los límites inferiores y se ha introducido una zona intermedia de alerta que viene determinada entre las dos curvas de variación de los límites superiores obtenidos en función del índice de frecuencia del año anterior y el índice de frecuencia esperado para el año en curso. El índice de frecuencia esperado se podrá fijar tras un análisis del tipo de accidentes sucedidos, las mejoras tanto técnicas como humanas que se piensa incorporar a la sección para su reducción; y cómo no, de la experiencia propia o de otras empresas.

Gráfico 3: Diagrma acumulado, de posible aplicaición por secciones de trabajo

La experiencia ha demostrado como sistema más eficaz el remitir a cada responsable de sección, además del diagrama de índices acumulados de su propia sección, los de las otras secciones, quedando tales diagramas refundidos en un solo impreso cuya matriz se realiza al principio del año. Mensualmente se va transcribiendo la evolución de los índices, que son remitidos a las secciones como máximo cada trimestre, siempre que el número de horas trabajadas en cada sección, permita la aplicación del método. En caso contrario habrá que partir de períodos mayores.

Apéndice: Ejemplo de cálculo de las rectas límite para cifras altas de horas trabajadas

En la NTP nº 2.82 se ha desarrollado un ejemplo de aplicación práctica para el seguimiento y control de los Índices de Frecuencia. Además se han incluido tablas para facilitar la determinación de los límites superior e inferior.

Bibliografía

(1) O.I.T.
Estadísticas de los accidentes de trabajo
Décima conferencia internacional de estadígrafos del trabajo. Ginebra. O.I.T., 1962.

(2) SHIPP, P. J.
Presentación y Explotación de las Estadísticas de Accidentes a Escala de Empresa
Nota nº 256. Madrid, Instituto Nacional de Medicina y Seguridad del Trabajo.

(3) TURMO SIERRA, E.
Clasificación de accidentes. Tema docencia S-22. Notificación de accidentes. Tema docencia S-23. Registro de accidentes. Tema docencia S-24.
Barcelona, Centro de Investigación y Asesoramiento Técnico. 1975. Instituto Nacional de Higiene y Seguridad en el Trabajo

Calendario 2009 Formula I

Calendario 2009

29 mar Australia Albert Park

05 abr Malasia Sepang

19 abr Bahrein Sahkir

10 may España Catalunya

24 may Mónaco Urbano de Monte-Carlo

07 jun Turquía Estambul Park

21 jun Gran Bretaña Silverstone

12 jul Alemania Hockenheim

26 jul Hungría Hungaroring

23 ago Europa Valencia

30 ago Bélgica Spa-Francorchamps

13 sep Italia Autódromo Nacional de Monza

27 sep Singapur Urbano de Singapur

11 oct Japón Monte Fuji

18 oct China Shangai

01 nov Brasil Autódromo José Carlos Pace

15 nov Abu Dhabi Yas Marina